Не подходите к машине при опасных признаках
Если вода или пена находятся под машиной, возле вилки или розетки, не касайтесь техники и электрики. Закройте воду и отключите питание автоматом только из сухого безопасного места. Не включайте машину повторно и вызовите специалиста. При запахе гари прекратите осмотр и ничего не включайте. При дыме, искрении или пламени отойдите и звоните 112.
Что сделать сначала
Остановите программу, только если пол перед машиной сухой и к панели можно безопасно подойти. Запишите модель, осмотрите видимую часть сливного шланга и проверьте доступные соединения подачи воды на капли. Затем сравните подключение со схемой HFC 3C26 F/X. Если причину снаружи не видно, обратитесь в сервис без нового запуска.
Сверьте точную модель
Цикл завершился раньше обычного; проверьте внешнее подключение по схеме модели.
Цикл завершился раньше обычного; проверьте внешнее подключение по схеме модели.
Не переносите сюда значение и действия по похожему коду.
Что проверить без разборки
Остановите программу
Только при сухом безопасном доступе остановите программу кнопкой на панели. Если цикл продолжается, используйте предусмотренную руководством функцию «Слив». Выключите машину.
Запишите точную модель
Сфотографируйте F15 и заводскую табличку. Отметьте программу и момент появления кода.
Осмотрите сливной шланг
Проверьте его видимую часть на залом. Сравните высоту окончания шланга со схемой установки HFC 3C26 F/X: общего значения для всех моделей нет.
Проверьте подачу воды
Только из сухого места осмотрите доступные соединения: на них не должно быть капель, подтёков или перекоса. Определить наличие воздуха внутри системы по внешнему виду нельзя.
Остановитесь, если доступа нет
Если для осмотра надо двигать машину, разбирать сифон, менять скрытое подключение или брать инструмент, обратитесь к специалисту.
Когда можно запустить машину ещё раз
Новый запуск обычно не нужен. Его можно сделать один раз, только если вы без инструмента исправили видимый залом или положение шланга по схеме своей модели. Пол и соединения должны быть сухими. На шлангах и проводах не должно быть повреждений; запаха гари быть не должно. Наблюдайте за машиной непрерывно. Если F15 появился снова, прекратите эксплуатацию.
Почему одного F15 недостаточно
Общая сервисная таблица Hotpoint называет F15 ошибкой виртуального датчика и рекомендует сервис. Это не основание переносить модельную расшифровку HFC 3C26 F/X на другие серии. По одному коду нельзя определить неисправную деталь.
Что не делать самостоятельно
- Не отсоединяйте шланги и не меняйте скрытое подключение ради проверки.
- Не устанавливайте воздушный впускной клапан самостоятельно: тип и место определяет специалист по сантехнической схеме.
- Не разбирайте корпус, не выполняйте измерения и не подбирайте нагреватель, насос, датчик или плату по одному F15.
Что сообщить специалисту
- Точная модель и фотография заводской таблички.
- Фотография F15 и соседних индикаторов.
- Программа и момент появления кода.
- Есть ли залом шланга, капли или подтёки на видимых соединениях.
- Совпадает ли высота окончания сливного шланга со схемой модели.
- Появился ли F15 после контрольного запуска.